Fotovoltaiky nám v únoru a březnu zatím moc benefitu nedávají.
A tak je ideální chvíle podívat se na to, kde dnes nabíjet elektromobil externě – a hlavně za kolik.

Zároveň je to zajímavé téma i pro budoucí provozovatele nabíjecích stanic s platebním terminálem:

👉 přilákáte zákazníky cenou
👉 nebo si je chcete zavázat registrací, aby se pravidelně vraceli?

Podívali jsme se na reálné ceny veřejného nabíjení v ČR v roce 2026.

🔌 Nabíjení bez registrace: jednoduché, ale často drahé

Pokud přijedete k nabíječce „jen tak“, rozdíly v cenách jsou opravdu velké.

⚠️ Pozor: některé sítě účtují také minutové nebo blokovací poplatky.

To je přesně ten moment, kdy se levné nabíjení může změnit v nepříjemné překvapení.

👉 Shrnutí

Bez registrace dává smysl hlavně:

• Lidl

• Shell

• Tesla mimo špičku

Ionity nebo minutové tarify jsou spíš nouzové řešení na cestách.

📊 Detailní ceny nabíjení – hlavní sítě v ČR

ČEZ

Blokační poplatky

Po ukončení nabíjení: 2 Kč/min po 11 minutách

PRE

Bez registrace (minutový tarif)

Registrovaný tarif

PRE paušál

Měsíční poplatek: 300 Kč

E.ON

Blokační poplatky:

Lidl

Velká výhoda:

✔ žádné blokovací poplatky

Shell Recharge

Bez blokovacích poplatků.

Teplárny Liberec

Tarif 1 – levnější kWh

Tarif 2 – nižší pokuty

Ionity

Měsíční paušál: 142 Kč

Tesla Supercharger

Cena se liší podle času a vytížení:

Poplatek za blokování nabíječky může být až 10 Kč/min.

💳 Paušály: pro koho se vyplatí?

Pokud nabíjíte často:

👉 Paušál se vyplatí pouze pokud nabíjíte pravidelně.

Pro občasné nabíjení je to zbytečný závazek.

🚗 Jak se rozhoduje běžný řidič elektromobilu?

Z praxe i dat vychází jednoznačně.

Řidiči vybírají nabíjení podle:

1️⃣ ceny
2️⃣ vzdálenosti od domu nebo práce
3️⃣ místa, kde stejně musí strávit čas

Nikdo nechce:

• sedět půl hodiny v autě

• hlídat minuty

• řešit překvapivé ceny

👉 Proto dnes nejlépe fungují nabíječky u obchodů, parkovišť a služeb.

☀️ A pohled ZEUS

Za ZEUS říkáme otevřeně:

Veřejné nabíjení je dnes nutnost – hlavně v zimě.

Ale už se těšíme na sluneční sezónu, kdy:

☀️ fotovoltaika začne vyrábět naplno
☀️ přebytky dávají smysl
☀️ cena kWh z vlastní střechy může být prakticky nulová

A to je dlouhodobě nejjednodušší a nejférovější model.

🏁 Závěr

Elektromobilita dnes není jen o autech.

Je hlavně o:

• cenách

• jednoduchosti

• správném místě nabíjení

A kdo tohle pochopí – ať už jako řidič nebo provozovatel nabíječky – ten vyhraje.